Совершенствование конструкций подшипников скольжения мощных паровых турбин ОАО ЛМЗ

В связи с проектированием и созданием новых паровых турбин мощностью 1000 – 1500 МВт для АЭС все большее значение в настоящее время приобретает экспериментальная отработка конструкций крупногабаритных опорных и опорно-упорных подшипников скольжения с целью повышения их экономичности и надежности. Основными задачами при этом являются снижение потерь мощности на трение и расхода масла, улучшение теплового режима работы, увеличение несущей способности и ресурса работы особенно при повышенных удельных нагрузках.

Источник: Производственно-технический журнал «Электрические станции» №9 (2004)