Проблемы подвески проводов и грозозащитных тросов на переходах ВЛ через водные преграды и мероприятия по повышению их надежности

Переходы ВЛ через водные преграды в России начали строить с 1926 г. одновременно с первой длинной линией электропередачи напряжением 110 кВ от Волховской ГЭС до Ленинграда. До Великой Отечественной войны строились в основном тепловые электрические станции небольшой мощности в районах потребления, поэтому линий большой длины было мало. Высота опор на переходах не превышала 75 м, длина переходного пролета составляла 900 м.

В послевоенное время энергетика страны стала развиваться в направлении строительства крупных электростанций, и протяженность линий, передающих значительные мощности на большие расстояния, сразу возросла. Увеличилось и число переходов. За годы пятилеток спроектировано и построено более ста больших переходов одноцепных и двухцепных линий электропередачи.

Источник: Производственно-массовый журнал «Энергетик» №4, апрель, 2008 г.