Математическая модель асинхронного тягового электродвигателя ДАТ

В связи с началом серийного выпуска подвижного состава, оснащенного тяговым приводом с асинхронными тяговыми двигателями (АТД), появилась необходимость подробного исследования нагревания обмоток статора и ротора. Опыт исследования теплового состояния тяговых электродвигателей постоянного тока показывает, что обмотки имеют значительную неравномерность распределения температур, вносящую значительную погрешность в расчет ресурса изоляции.