1. Оптимизация процесса сталеварения в конвертере

   Технологии вычислительной гидродинамики (Computational fluid dynamics, CFD) позволяют инженерам заглянуть внутрь металлургического конвертера, где высокие температуры и неблагоприятные условия делают невозможным выполнение практических измерений. Источник: Информационно-аналитический журнал «Рациональное управление предприятием» №6 (2008)

2. Опыт использования CAD/CAM/CAPP ADEM на ОАО “ММК”

   Предприятия металлургической отрасли России при решении задач автоматизации производства часто делают выбор в пользу внедрения программного обеспечения отечественных производителей, и этот выбор мотивирован конкретными преимуществами российских разработок. Источник: Информационно-аналитический журнал «Рациональное управление предприятием» №6 (2008)

3. Разработка алгоритмов управления движением и динамическим позиционированием судна на базе его компьютерной модели

   Разработка алгоритмов управления, реализуемых программируемыми контроллерами системы динамического позиционирования судна (СДП), предусматривает промежуточные этапы разработки и комплексной отладки математических и имитационных моделей судового движительно-рулевого комплекса (ДРК) и оценки поведения модели судна в целом. Для разработки алгоритмов управления требуется достаточно длительный период,...

4. ERP-система для Нарьянмарнефтегаза

   Предприятия нефтегазовой отрасли одними из первых начали внедрять системы управления ресурсами. Специфика нефтегазовой отрасли предъявляет определенные требования к управлению корпоративными финансами, а также к системе управления ресурсами компании в целом. Возникшая перед компанией “Нарьянмарнефтегаз” - совместном предприятии “ЛУКОЙЛа” и ConocoPhillips -задача модернизации используемых средств...

5. Поддержка принятия решений при аварийных разливах нефти на основе ГИС-технологий

   С ростом масштабов хозяйственной деятельности в современной промышленности, где основным видом энергоносителей является нефть и продукты ее переработки, к сожалению, растет также количество и масштабы аварий, в том числе связанных с аварийным разливом нефти (АРН). Одними из основных причин такого рода аварий являются износ оборудования и человеческий фактор. Предотвратить или сократить ущерб от...

6. Применение решений ANSYS в нефтегазовой отрасли

   В настоящее время около 60 % добываемых ресурсов углеводородов используется для обогрева помещений, приготовления пищи и функционирования транспортных систем. Одновременно нефть и газ являются сырьем для различных отраслей промышленности: медицинской, химической, производства изделий из пластмасс и полимеров. Таким образом, нефтегазовая отрасль стала ключевым элементом нашей повседневной жизни и...

7. Аналитические системы на предприятиях. “Здесь и сейчас”

   Количество накопленных на многих российских предприятиях “сырых” данных, вводимых в информационные системы, обслуживающие повседневную деятельность и предназначенные для оперативного управления организацией, а также данных, созданных этими системами, уже измеряются десятками и сотнями гигабайт, и их объемы продолжают стремительно возрастать. Эти данные представляют собой потенциально важный актив...

8. ECM на трубном производстве. Система управления сертификатами на продукцию

   Корпоративные информационные системы стремительно развиваются, их использование в промышленной сфере стало повсеместным и воспринимается как неотъемлемый атрибут современного производства. Однако жизненный путь КИС начинается со второй половины XX века, а их основная эволюция приходится лишь на последние 15 лет. Что можно улучшить с помощью информационных систем в такой отрасли, как металлургия,...

9. Возрождение судостроения. Проблемы, задачи и ИТ-решения

   Кризис российской промышленности в 1990-е годы оказался особенно глубоким и длительным в судостроении, что не могло не сказаться на состоянии ИТ в отрасли, которые сейчас по уровню развития и применению современных решений заметно отстали от ряда других секторов российской экономики. Однако “нет худа без добра”: данная ситуация дает возможность предприятиям судостроения проанализировать опыт...

10. Информационно-диагностическая система для подвижного состава городского электротранспорта

    Современные требования к подвижному составу подразумевают наличие системы, позволяющей получать информацию о состоянии установленного электрооборудования, фиксировать отказы, давать рекомендации водителю, а также, в качестве “черного ящика”, запоминать всю поступающую в систему информацию, которая в дальнейшем может обслуживаться обслуживающим персоналом для диагностики и принятия решения о...